Ποια είναι και πόσο θα κοστίσουν τα 5 νέα μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα

Ίσως ένα από τα σημαντικότερα, για το μακροπρόθεσμο μέλλον της Εθνικής Άμυνας, Κυβερνητικά Συμβούλια Εθνικής Ασφάλειας (ΚΥΣΕΑ) πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου, προεδρεύοντος του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Κεντρικό θέμα ήταν η έγκριση ενός μεγάλου εξοπλιστικού προγράμματος για την Α/Α Άμυνα, το Πολεμικό Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία, που εντάσσεται στην «Ατζέντα 2030» του ΥΠΕΘΑ, ύψους 4,8 δισ. ευρώ.

Αναλυτικά, σύμφωνα με πληροφορίες, αποφασίστηκαν τα εξής 5 εξοπλιστικά προγράμματα:

1. Δημιουργία του πολυεπίπεδου συστήματος Αντιαεροπορικού, Αντιβαλλιστικού και Anti-Drone Θόλου «Ασπίδα του Αχιλλέα», μαζί με τα Συστήματα Διοίκησης και Ελέγχου (C2), ύψους 3 δισ. ευρώ. Πρόκειται για τη διακρατική σύμβαση με το Ισραήλ για τα συστήματα μικρής εμβέλειας Spyder, μέσης εμβέλειας Barak MX και μακράς εμβέλειας David’s Sling, σε συνδυασμό με τα ραντάρ ELP-2084 AESA. Δημιουργείται ένα ενιαίο υψηλού επιπέδου δικτυοκεντρικό σύστημα αισθητήρων, ραντάρ και μέσων αναχαίτισης για όλο τον ελληνικό εναέριο χώρο κατά απειλών από αεροσκάφη, βαλλιστικούς πυραύλους, πυραύλους κρουζ, περιπλανώμενα πυρομαχικά και επιθέσεις κορεσμού με UAV.
2. Αναβάθμιση των 38 μαχητικών αεροσκαφών F-16 C/D Block 50 της 341 Μοίρας «Βέλος» (341Μ) και της 347 Μοίρας «Περσέας» (347Μ) της 111 Πτέρυγας Μάχης (111ΠΜ) της Νέας Αγχιάλου στο επίπεδο Block 70/72 Viper, ύψους 1 δισ. ευρώ. Μαζί με τα 83 F-16 Block 70/72 Viper της τρέχουσας αναβάθμισης των μεταγενέστερων εκδόσεων F-16 από την 337 Μοίρα «Φάντασμα» (337Μ) της 110 Πτέρυγας Μάχης Λάρισας (110ΠΜ), τις 340 Μοίρα «Αλεπού» (340Μ) και 343 Μοίρα «Αστέρι» (343Μ) της 115 Πτέρυγας Μάχης Σούδας (115ΠΜ) και τις 335 Μοίρα «Τίγρης» (335Μ) και 336 Μοίρα «Όλυμπος» (336Μ) της 116 Πτέρυγας Μάχης Αράξου (116ΠΜ), η Πολεμική Αεροπορία θα παρατάσσει τον μεγαλύτερο ομοιογενή στόλο F-16 Viper της Ευρώπης.
3. Κατασκευή υποδομών στην 11 Πτέρυγα Μάχης Ανδραβίδας (117ΠΜ) για τα 20+20 μαχητικά αεροσκάφη 5^ης γενιάς F-35A, ύψους 290 εκατ. ευρώ.
4. Εν συνεχεία υποστήριξη (FOS: Follow on Support) και αναβάθμιση ηλεκτρονικών συστημάτων πτήσης (AUP: Avionics Update Program) 7 μέσων μεταφορικών αεροσκαφών C-27J Spartan της 354 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών (354ΜΤΜ) της 112 Πτέρυγας Μάχης Ελευσίνας (112ΠΜ), ύψους 242 εκατ. ευρώ.
5. Εκσυγχρονισμός των 4 Φρεγατών τύπου MEKO-200 HN του Πολεμικού Ναυτικού, για να διατηρηθούν σε υπηρεσία τουλάχιστον μέχρι το 2041, ύψους 260 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για τις Φ/Γ «ΥΔΡΑ» (F 452), «ΣΠΕΤΣΕΣ» (F 453), «ΨΑΡΑ» (F 454) και «ΣΑΛΑΜΙΣ» (F 455) και την αναβάθμιση των κυρίων και ηλεκτρονικών συστημάτων τους, καθώς και την ενεργοποίηση και διασύνδεση των συστημάτων μάχης τους, ώστε να συνεργάζονται αρμονικά με τις νέες Φ/Γ τύπου FDI HN και τις αναμενόμενες ιταλικές Φ/Γ τύπου FREMM. Οι παραπάνω εργασίες θα γίνουν στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Υπενθυμίζεται ότι επίσημος στόχος της Κυβέρνησης είναι η συμμετοχή ελληνικών εταιρειών στα παραπάνω προγράμματα κατά 25%, ήτοι 1,2 δισ. ευρώ.

Μετά το πέρας της συνεδρίασης του ΚΥΣΕΑ, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας δήλωσε:

«Το ΚΥΣΕΑ σήμερα, όσον αφορά τις εισηγήσεις του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, πήρε μια σειρά εξαιρετικά σημαντικών αποφάσεων.

Καταρχάς, όσον αφορά τον αντι-drone, αντιαεροπορικό, αντιβαλλιστικό «θόλο»  της Πατρίδας μας, ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της «Ασπίδας του Αχιλλέα» με τα σχετικά «Command & Control», νομίζω ότι περνάμε σε μια νέα εποχή.

Από εκεί και πέρα, το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Φρεγατών ΜΕΚΟ. Μετά από πολλά χρόνια, επιτέλους, και το πρόγραμμα αυτό θα πραγματοποιηθεί. Θα έχουμε τέσσερα πλοία τα οποία θα μπορούν να ανταποκριθούν στις σύγχρονες συνθήκες.

Και, επίσης, τις υποδομές για τα F-35. Θυμίζω ότι το πρώτο F-35 θα παραδοθεί στη χώρα μας το 2028, στις ΗΠΑ.

Και τελευταίο, αλλά εξίσου πολύ σημαντικό, το ζήτημα της αναβάθμισης των F-16 Block 50 σε F-16 Viper. Νομίζω ότι με τα Viper αυτά, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα υπερβεί κατά πολύ τα 100 F-16 Viper και μαζί με τα Rafale και τα F-35, νομίζω θα είναι μια από τις πιο ισχυρές Αεροπορίες στην Ευρώπη.

Επίσης, δεν αγνοούμε τα θέματα των μεταγωγικών αεροσκαφών. Το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε τη συντήρηση των C-27, το πρόγραμμα «Follow–On Support». Όταν αυτή η Κυβέρνηση παρέλαβε, θυμίζω ότι η χώρα είχε ή δεν είχε σε χρήση ένα μεταγωγικό αεροπλάνο. Αυτή τη στιγμή η χώρα έχει 12 μεταγωγικά αεροπλάνα, έχουμε «αναστήσει» τον Στόλο μας.

Αυτό, βεβαίως, δεν σημαίνει ότι η χώρα δεν πρέπει να πάει σε μια γενιά τουλάχιστον δυο ή τριών νέων μεταγωγικών αεροσκαφών. Αλλά αυτό είναι κάτι που θα συζητήσουμε στο μέλλον,  αφού ενημερωθεί και η Βουλή».